厳選したフレーム部材・大径化ヘッドベアリング・フルカーボンフォークが実現する高い走行性
フレームの剛性不足や重量増といったフォールディングバイクの弱点を克服し、スポーツバイクの領域まで走行性能を高めた走りは、クロスバイクを軽く凌駕しロードバイクに肉薄します。折り畳み機構をフレーム中央に設ける事無く、フレームが描く三角形の頂点部分で折り曲げることで、分割されているフレームとしては異例なほど高いフレーム剛性を実現。基本設計はFXと同一としながら、フレームの部材を大径薄肉化、スーパーオーバーサイズへ大径化したヘッドベアリング、フォークをフルカーボン化する事で、FXよりも高い走行性を示します。妥協無き走行性能をフォールディングバイクに求めるなら、FSXは最高のパートナーとなるでしょう。
輪行し易い折り畳みサイズと形状
H810×W900×D350（フラットハンドル完成車）の折り畳みサイズは薄く前後の重量バランスも取れていて、しかも軽量。表示サイズは大きくても、実際の輪行性能は非常に良好です。
Di2アタッチメント
電動変速コンポを使用した場合、バッテリーを内蔵したり配線をフレーム内に収めることが出来るアタッチメント式のカバーを採用。機械式、電動式の両方のコンポーネントに対応しています。
フルカーボンフォールディングフォーク
フォールディング式のフォークでありながら、コラムシャフトまでカーボン製の軽量フルカーボン製。ロワー側のベアリングは1-1/4?のスーパーオーバーサイズを採用。
FSXの走りの心臓部がこのフルカーボンフォールディングフォークです。
美しい溶接個所の仕上げ
溶接ビードが目立たないスムースウェルディングを、更に手仕上げで磨き上げることで、滑らかで美しいフレームシルエットを実現しています。
用途が広がるオプションパーツ
さらに便利に使えるオプションパーツをご用意。折り畳んで公共交通機関を利用する際に必要な輪行バッグ、使い勝手が大幅にアップするキックスタンド。
※グレー表示部分のパーツは変更可能です。
変更を希望される場合は購入前に上記お問い合わせより事前にご相談ください。
※商品画像はドロップハンドルですが、こちらのページはフラットハンドルでの販売となります。
フレームの剛性不足や重量増といったフォールディングバイクの弱点を克服し、スポーツバイクの領域まで走行性能を高めた走りは、クロスバイクを軽く凌駕しロードバイクに肉薄します。折り畳み機構をフレーム中央に設ける事無く、フレームが描く三角形の頂点部分で折り曲げることで、分割されているフレームとしては異例なほど高いフレーム剛性を実現。基本設計はFXと同一としながら、フレームの部材を大径薄肉化、スーパーオーバーサイズへ大径化したヘッドベアリング、フォークをフルカーボン化する事で、FXよりも高い走行性を示します。妥協無き走行性能をフォールディングバイクに求めるなら、FSXは最高のパートナーとなるでしょう。
輪行し易い折り畳みサイズと形状
H810×W900×D350（フラットハンドル完成車）の折り畳みサイズは薄く前後の重量バランスも取れていて、しかも軽量。表示サイズは大きくても、実際の輪行性能は非常に良好です。
Di2アタッチメント
電動変速コンポを使用した場合、バッテリーを内蔵したり配線をフレーム内に収めることが出来るアタッチメント式のカバーを採用。機械式、電動式の両方のコンポーネントに対応しています。
フルカーボンフォールディングフォーク
フォールディング式のフォークでありながら、コラムシャフトまでカーボン製の軽量フルカーボン製。ロワー側のベアリングは1-1/4?のスーパーオーバーサイズを採用。
FSXの走りの心臓部がこのフルカーボンフォールディングフォークです。
美しい溶接個所の仕上げ
溶接ビードが目立たないスムースウェルディングを、更に手仕上げで磨き上げることで、滑らかで美しいフレームシルエットを実現しています。
用途が広がるオプションパーツ
さらに便利に使えるオプションパーツをご用意。折り畳んで公共交通機関を利用する際に必要な輪行バッグ、使い勝手が大幅にアップするキックスタンド。
| フラットハンドル完成車 shimano Tiagra（4700）仕様 |
|
| フレーム | 7005# アルミニウムダブルバテッドチューブ |
| カラー | せとしるべルビーレッド ・ 匠瀬戸内ブルー |
| リアディレイラー | RD-4700GS/10speed |
| フロントディレイラー | FD-4700 |
| シフトレバー | SL-4700 LR |
| ブレーキレバー | TEKTRO ML520 RS |
| ブレーキ | TEKTRO R540 |
| クランクセット | DRIVELINE ALPINA-OS AA 53-39T BCD130mm |
| ボトムブラケット | DRIVELINE BB877/68mm Ceramic bearing |
| カセット | CS-HG500 10s/11-32T |
| チェーン | CN-HG54 10s 116L |
| ハンドル | Tyrell #6061、D31.8、W520、BLK （標準）
交換無料 #6061、バックスィープ15°、D25.4、W560、BLK |
| グリップ | Tyrell スポンジタイプ エンドキャップ（シルバー） |
| シートクランプ | Tyrell ダブルクランプ D38.1 |
| ステム | Tyrell Road Stem , 6°, 31.8mm×L100mm
フォールディングコラムクランプ ※ステム長の変更無料（90mm、110mm） |
| トップカバー | Tyrell Integral type, カーボン |
| ヘッドセット | upper:1 1/8" lower:1 1/4 bearing |
| フォーク | Tyrell FSX CFRP製モノコック Carbon |
| ホイール | Tyrell AM-6 20(406)x18.0, OLD100/130mm, ブラック |
| サドル | Tyrell VL-3135 |
| シートポスト | Tyrell Alloy, 31.6x400mm,セットハ゛ック20mm,ブラック |
| タイヤ | SCHWALBE ONE , tube , wire ,(28-406）20×1.10 |
| チューブ | CST |
| ペダル | Wellgo C172 ブラック |
※グレー表示部分のパーツは変更可能です。
変更を希望される場合は購入前に上記お問い合わせより事前にご相談ください。
※商品画像はドロップハンドルですが、こちらのページはフラットハンドルでの販売となります。
| ■商品のお問い合わせに際してのお願い |
|---|
|
※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。 ※商品の更なる詳細情報、互換性、サイズ感等々はトラブル回避の為、当店ではお答えすることができませんので直接メーカーもしくは代理店へお問い合わせ頂きますようお願い申し上げます。 |
| ■ご注文に際してのご注意 |
|
※当店の在庫の有無は実際の在庫状況と連動しておりません。 ご注文が確定しましても在庫切れの場合がございます。 ※ご注文確定後、当店の在庫とメーカーの在庫を確認して当店に在庫のない商品につきましては発注いたしますのでお時間がかかる場合がございます。 ※在庫のない商品につきましては追ってキャンセルメールをお送りいたします。 お客様のご都合により返品・及びサイズ交換などは一切出来かねますので予めご了承下さい。 |
| ■自転車の配送について、必ずご一読下さい |
|
※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。 ※お届け後、外したパーツなど一部分は、お客様で組み立てが必要となります。 ※配送前に商品チェックしておりますが、製造・組立・配送の行程で小傷やスレ等がつく場合がございます。 通信販売の特性上、実車をご確認頂けませんので、細かい傷などは返品対象外とさせて頂きます。細かい傷が気になる方はご購入ご遠慮願います。 ※組み立てに自信がないなどご心配があるようでしたら、出来るだけアドバイスはさせて頂きますが、工具がなかったりどうしても組立出来ないお客様はお近くの販売店にて組立て貰って下さい。また、その際の作業工賃はお客様負担でお願い致します。 |
| ■防犯登録について |
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※防犯登録につきましては、お近くの防犯登録取扱店にてご登録をお願いします。 |
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メーカー希望小売価格：￥359,000
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数量
- 独自商品コード
- tyrell-fsxf-tiab
- 製造元
- Tyrell タイレル
- 送料について
- 合計金額が5500円（税込）以上の場合、送料無料。ただし、大型商品・北海道・沖縄県・離島・海外は別途送料が必要です。
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